欢迎来到尧图网

客户服务 关于我们

您的位置:首页 > 健康 > 养生 > 汽车软件开发常用的需求管理工具汇总

汽车软件开发常用的需求管理工具汇总

2025/4/19 4:08:01 来源:https://blog.csdn.net/2201_75514516/article/details/146949122  浏览:    关键词:汽车软件开发常用的需求管理工具汇总

  

目录

  

往期推荐

DOORS(IBM )

行业应用企业:

应用背景:

主要特点:

Polarion ALM(Siemens)

行业应用企业:

应用背景:

主要特点:

Codebeamer ALM(PTC)

行业应用企业:

应用背景:

主要特点:

Jama Connect

行业应用企业:

应用背景:

主要特点:

Helix RM(Perforce)

行业应用企业:

应用背景:

主要特点:

行业应用企业:

应用背景:

主要特点:

行业应用工具对比总结

如何选择适合的需求管理工具?


往期推荐

  1. 2025汽车行业新宠:欧企都在用的工具软件
  2. ETAS工具链自动化实战指南<一>
  3. ETAS工具链自动化实战指南<二>
  4. ETAS工具链自动化实战指南<三>
  5. AUTOSAR工程师必读:Artop的核心功能
  6. Vector工具链自动化实战指南<一>
  7. isolar高手秘籍| ECU Configuration三分钟速成!
  8. 掌握核心步骤:RTA-BSW以太网配置全解析
  9. 一文详解TC399 CAN MCAL 配置
  10. LSL常见应用场景及示例<一>
  11. LSL常见应用场景及示例<二>
  12. LSL常见应用场景及示例<三>
  13. 为什么Autosar钟情arxml而非json?大揭秘!
  14. 深入浅出:SOME/IP-SD的工作原理与应用
  15. 【技术进阶】|一文掌握Autosar ComStack的精髓!
  16. Autosar培训笔记整理<一>
  17. 【AutoSAR进阶】|实战详解ETAS工具链UDS 0x2f服务核心配置!
  18. 实战详解ETAS工具链CanTp模块自动化配置
  19. 一文掌握5种常见的AUTOSAR 错误类型
  20. 【AUTOSAR工程师必备知识】一文搞懂AUTOSAR架构9种通信方式
  21. 实战干货|详解ETAS工具链之 intra-ECU通信的数据转换

在汽车软件开发中,需求管理工具被广泛应用于 OEM(整车厂)和 Tier 1(一级供应商),以确保符合 ISO 26262、ASPICE、ISO 21434 等行业标准。以下是常见的需求管理工具及其主要应用企业:

DOORS(IBM )

图片

IBM Engineering Requirements Management DOORS(DOORS & DOORS Next)

行业应用企业:

  • OEM: 丰田(Toyota)、大众(Volkswagen)、奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)、福特(Ford)、通用(GM)

  • Tier 1: 博世(Bosch)、大陆(Continental)、采埃孚(ZF)、德尔福(Delphi)、麦格纳(Magna)

应用背景:

  • DOORS 是 汽车电子开发行业的事实标准,特别是在 ISO 26262 功能安全、ASPICE 认证 方面被广泛使用。

  • 被大多数 Tier 1 供应商和 OEM 用于 V 模型开发、需求管理、测试追溯

主要特点:

✅ 强大的需求管理和变更追踪能力  

✅ 可与 Matlab/Simulink、JIRA、Rhapsody 等工具集成  

✅ 支持 ISO 26262 ASIL-D 级安全开发

Polarion ALM(Siemens)

图片

行业应用企业:

  • OEM: 特斯拉(Tesla)、大众(Volkswagen)、宝马(BMW)

  • Tier 1: 博世(Bosch)、大陆(Continental)、佛吉亚(Faurecia)、哈曼(Harman)

应用背景:

  • 适用于 ASPICE、ISO 26262 开发流程,支持需求-测试-代码全生命周期管理。

  • 特别适用于V 模型开发,适配敏捷(Agile)+ DevOps 流程

主要特点:

✅ Web 端协作,适合分布式团队  

✅ 需求、测试、代码可追溯,支持 JIRA、GitLab  

✅ 与 AUTOSAR 工具链(EB Tresos、Vector DaVinci) 可集成

Codebeamer ALMPTC

图片

行业应用企业:

  • OEM: 宝马(BMW)、本田(Honda)、现代(Hyundai)

  • Tier 1: 采埃孚(ZF)、大陆(Continental)、博世(Bosch)

应用背景:

  • 关注 ASPICE、ISO 21434(汽车网络安全),适合**软件定义汽车(SDV)**的需求管理。

  • DevOps 集成能力强,适用于自动化 CI/CD 流程的企业。

主要特点:

✅ 与 JIRA、Git、Vector PREEvision 兼容  

✅ 适用于 V 模型 & 敏捷开发,支持 需求-测试自动追踪  

✅ 符合 ISO 21434(汽车网络安全)

Jama Connect

图片

行业应用企业:

  • OEM: 通用(GM)、福特(Ford)、特斯拉(Tesla)

  • Tier 1: 哈曼(Harman)、伟世通(Visteon)、法雷奥(Valeo)

应用背景:

  • 适合轻量级需求管理,支持 敏捷开发(Agile),特别适用于 电动汽车EV)和自动驾驶(AD 领域的企业。

  • 常用于 ISO 26262 ASIL-B~ASIL-D 级软件开发项目。

主要特点:

✅ 直观 UI 界面,易于上手  

✅ 需求、测试、变更管理一体化  

✅ 支持 JIRA、MATLAB、DOORS 数据导入

Helix RMPerforce

图片

行业应用企业:

  • OEM: Stellantis(标致雪铁龙 + 菲亚特克莱斯勒)

  • Tier 1: 博世(Bosch)、天合(TRW,现为 ZF 旗下)

应用背景:

  • 适用于 ISO 26262 和 ASPICE 认证的项目,主要用于 Tier 1 供应商的软件开发。

  • 适合全球分布式团队协作,支持跨地区团队同时管理需求和代码。

主要特点:

✅ 需求变更和代码追溯能力强 

✅ 与 Helix ALM、JIRA、Git 兼容  

✅ 符合 ASPICE L3 以上开发流程

ReqIF Studio(免费 & 开源)

行业应用企业:

  • OEM: 奔驰(Mercedes-Benz)、奥迪(Audi)

  • Tier 1: 大陆(Continental)、德尔福(Delphi)

应用背景:

  • 主要用于 DOORS、Polarion、Codebeamer、Jama 之间的需求数据交换。

  • 适合对 AUTOSAR 工程 进行跨平台需求迁移和管理。

主要特点:

✅ 免费开源,适用于小团队或需求导入导出 

✅ 符合 ReqIF(需求交换格式) 标准  

✅ 适用于不同 OEM & Tier 1 供应商之间的需求数据共享

行业应用工具对比总结

图片

如何选择适合的需求管理工具?

✅ OEM 级开发(丰田、大众、奔驰):IBM DOORS / DOORS Next  ✅ 智能电动汽车(EV)& 自动驾驶(ADJama Connect / Codebeamer ALM 

✅ 高等级功能安全(ASIL D)项目IBM DOORS / Polarion ALM  ✅ DevOps 敏捷开发(特斯拉、宝马、本田):Codebeamer ALM / Polarion ALM  

✅ 需要数据交换(OEM & Tier 1 供应商对接):ReqIF Studio

可以根据你目前的项目是偏向ASPICE、ISO 26262 认证,还是更关注敏捷开发和 DevOps,从而更精准地选择适合的工具。

版权声明:

本网仅为发布的内容提供存储空间,不对发表、转载的内容提供任何形式的保证。凡本网注明“来源:XXX网络”的作品,均转载自其它媒体,著作权归作者所有,商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

我们尊重并感谢每一位作者,均已注明文章来源和作者。如因作品内容、版权或其它问题,请及时与我们联系,联系邮箱:809451989@qq.com,投稿邮箱:809451989@qq.com

热搜词